L'aéroport Leonardo da Vinci–Fiumicino est situé à 80 kilomètres des terminaux de croisière de Civitavecchia, une distance qui sépare les voyageurs aériens des portes d'embarquement des itinéraires méditerranéens par environ 90 minutes d'autoroute côtière. L'itinéraire suit le corridor de la Via Aurelia, un chemin tracé par les ingénieurs romains en 241 av. J.-C. pour relier la capitale aux ports étrusques. Le trafic moderne de croisières via Civitavecchia dépasse 2,3 millions de passagers par an, et la majorité arrive par avion via Fiumicino, créant une demande soutenue pour un transport terrestre fiable entre les deux terminaux. Les transferts de l'aéroport de Rome au port de Civitavecchia fonctionnent à la fois comme des services de navette réguliers et des réservations de voitures privées, chacun étant calibré selon différents horaires d'embarquement et tailles de groupe. Les navettes partagées partent à intervalles fixes tout au long de la journée, regroupant les passagers dans des minibus de 8 places qui empruntent l'autoroute A12 et déposent les groupes sur la route d'accès principale du port près de Varco Fortezza. Les transferts privés attribuent un véhicule et un chauffeur dédiés, permettant une flexibilité dans les horaires de départ et un acheminement direct vers des terminaux de croisière spécifiques. Les deux formats valident la capacité des bagages à l'avance et surveillent les données d'arrivée des vols pour ajuster les fenêtres de prise en charge en cas de retard des vols. L'infrastructure de l'autoroute côtière reliant Fiumicino et Civitavecchia a été améliorée en 2019 pour absorber l'augmentation du trafic de conteneurs et de passagers, élargissant l'A12 à trois voies dans chaque direction entre les sorties Fregene et Santa Marinella. La durée du trajet reste dépendante de la météo : le trafic estival de juin à septembre peut prolonger le voyage jusqu'à deux heures pendant les pics de la mi-journée, tandis que les trajets en basse saison hivernale se terminent souvent en 75 minutes. Les opérateurs de transfert programment les prises en charge avec des marges de deux heures avant les heures d'enregistrement recommandées par les compagnies de croisière, en tenant compte des files d'attente de sécurité aux portes Varco Vespucci et Varco Fortezza. La disposition du port de Civitavecchia s'étend sur trois jetées principales, chacune affectée à différents opérateurs de croisières. Norwegian, MSC et Royal Caribbean accostent généralement aux jetées 10–12 sur la digue nord, tandis que les navires plus petits et les navires d'expédition utilisent les quais sud plus anciens près de la forteresse historique de Michelangelo. Les chauffeurs de transfert reçoivent les affectations d'embarquement 24 heures à l'avance et coordonnent les points de dépôt avec le contrôle du trafic de l'autorité portuaire, qui restreint l'accès des véhicules privés aux zones passagers désignées lors des matins de départ à fort volume. Le système traite des pics de 15 000 passagers embarquant les samedis entre avril et octobre, lorsque plusieurs navires sont en rotation simultanément.